Eine Schlupftür ist ein eigener Personenzugang im Torblatt. Prüfen Sie ihren nutzbaren Durchgang und die Schwelle anhand Ihres täglichen Wegs. Sie erfüllt eine andere Aufgabe als eine Notentriegelung, die das Haupttor bei einer Störung bedienbar macht.
Den Weg mit den tatsächlich getragenen Dingen betrachten
Nutzen Sie die Garage überwiegend zu Fuß, mit Fahrrad oder mit gefüllten Taschen? Markieren Sie den Laufweg zwischen Haus, Stellplatz und Straße im Grundriss. Ein mittiger Durchgang kann hinter einem geparkten Fahrzeug schlecht erreichbar sein.
Messen Sie nicht nur den gewünschten Türflügel. Benötigt werden der freie Durchgang im geöffneten Zustand und der Platz zum Betätigen der Tür. Auch Gegenstände neben dem Tor können den nutzbaren Zugang verengen.
Eine niedrige Schwelle bleibt eine Schwelle
Hörmann beschreibt Schlupftüren mit besonders niedriger Schwelle und verschiedenen Durchgangsbreiten. „Niedrig“ bedeutet dabei keine vollständig schwellenlose Öffnung. Lassen Sie die gewählte Ausführung am konkreten Tor zeigen.
Soll der Zugang mit Rollator oder Rollstuhl genutzt werden, reichen Werbeformulierungen zur Schwellenhöhe nicht aus. Formulieren Sie den tatsächlichen Bedarf einschließlich Türbedienung und Bewegungsflächen als eigene Anforderung.
Türfunktion und Haupttor zusammen vorführen lassen
Fragen Sie nach der vorgesehenen Bedienfolge von Schlupftür und motorisiertem Haupttor. Zum Angebotsvergleich gehören die passende Ausstattung und ihre Prüfung, nicht nur die zusätzliche Türöffnung im Torblatt.
Appiarius kann den täglichen Zugangsbedarf mit der baulichen Garage aufnehmen. Für ein bestehendes Tor werden Modell und Nachrüstbarkeit geprüft. Eine integrierte Schlupftür und eine separate Nebentür sind mögliche Varianten mit unterschiedlichen baulichen Folgen.
Für die Anfrage bereithalten
- Täglicher Weg bei geparktem Fahrzeug
- Nutzbare Durchgangsbreite
- Schwelle in der gewählten Ausführung
- Bedienfolge mit dem Haupttor
- Alternative separate Nebentür
Häufige Fragen
Ersetzt die Schlupftür eine Notentriegelung?
Beide haben unterschiedliche Aufgaben. Die erforderliche Ausstattung des Gesamttors wird anhand der konkreten Anlage bestimmt.
Ist eine niedrige Schwelle automatisch barrierefrei?
Nein. Auch nutzbare Breite, Bewegungsflächen und Bedienbarkeit müssen zum Bedarf passen.